Recent, OmniVision, un furnizor de soluții de imagistică cu semiconductori, a lansat senzorul OX05C dedicat cockpit-urilor auto. Fiind primul produs cu gamă dinamică înaltă (HDR) cu obturator global (GS) de 5-megapixeli (5MP) (5MP) iluminat din spate (BSI) (GS), descoperirile sale tehnologice vor conduce direct îmbunătățirea performanței și îmbunătățirea adaptabilității la scenarii a modulelor de cameră Drive de monitorizare în cabina de pilotaj a vehiculului, oferind suport cheie pentru implementarea sistemelor avansate de asistență (ADA).
În ceea ce privește parametrii de bază și caracteristicile tehnice, senzorul OX05C abordează în mod specific provocările de adaptare la mai multe-medii ale monitorizării cockpitului. Proiectat cu o dimensiune a pixelilor de 2,2 µm și integrat cu tehnologia OmniVision Nyxel® aproape de-infraroșu (NIR), acesta atinge o eficiență cuantică de vârf-la o lungime de undă de 940nm. Acest lucru îmbunătățește semnificativ claritatea imaginii în scenarii de-lumină scăzută, cum ar fi tunelurile și noaptea, asigurând surprinderea precisă a trăsăturilor faciale ale șoferului și a stării pasagerului. Combinația de obturator global și funcții HDR depășește limitele rulourilor tradiționale-nu numai evitând supraexpunerea facială în medii cu lumină puternică, cum ar fi lumina directă a soarelui, ci și rezistând interferențelor de la alte surse de lumină infraroșie din interiorul cockpitului. Împreună cu capabilitățile de control al distorsiunii TV, oferă modulului imagini panoramice reale, nedistorsionate ale cockpitului.
În ceea ce privește integrarea modulelor și adaptarea comercială, optimizările designului OX05C scad și mai mult pragul de implementare pentru producătorii de automobile. Dimensiunea pachetului său este redusă cu 30% față de generația anterioară, cu o specificație compactă de doar 6,61 mm × 5,34 mm. Acest lucru permite ca modulul camerei să fie încorporat în mod flexibil în spații înguste, cum ar fi oglinzile retrovizoare din cockpit și stâlpii A-, adaptându-se la nevoile de design interior ale diferitelor modele de vehicule. Mai important, senzorul acceptă lentile partajate cu OX05B de-generația anterioară și reduce dependența de procesoarele de semnal de imagine (ISP) dedicate prin separarea IR pe{10}}cip RGB-. Acest lucru îi ajută direct pe producătorii de module să reducă costurile de înlocuire a hardware-ului și complexitatea dezvoltării. În plus, senzorul integrează funcții de securitate cibernetică și acceptă monitorizarea duală simultană a șoferilor și pasagerilor printr-un singur modul, optimizând în continuare spațiul sistemului și structura costurilor.
Specialiștii din industrie subliniază că monitorizarea cockpitului, ca componentă de bază a sistemului de siguranță ADAS, evoluează în direcția „rezoluție înaltă + adaptare completă-la mediu + miniaturizare”. Dr. Paul Wu, Director de Marketing al Produselor Auto la OmniVision, a subliniat că lansarea OX05C marchează o descoperire majoră în tehnologia camerelor DMS/OMS (Driver Monitoring System/Occupant Monitoring System). Capacitatea sa de a capta imagini fără a se estompa sub lumină puternică și de a identifica cu precizie starea de oboseală poate îmbunătăți în mod direct fiabilitatea algoritmilor de siguranță la conducere. Detlef Wilke, vicepreședinte pentru inovare la Smart Eye, a declarat, de asemenea, că adaptabilitatea la mai multe-medii și designul miniaturizat al senzorului oferă producătorilor de automobile soluții mai flexibile de implementare a modulelor.
În prezent, OX05C este disponibil pentru furnizarea de eșantioane atât în versiuni RGB-IR color, cât și monocrome, producția de masă fiind așteptată în 2026. Pe măsură ce rata de penetrare a inteligenței auto continuă să crească, cererea de pe piață pentru module de monitorizare a cockpitului continuă să se extindă. Cea mai recentă descoperire tehnologică a OmniVision este probabil să accelereze popularizarea modulelor de-pixeli,-protecție-înaltă. Între timp, stabilește un punct de referință pentru soluțiile integrate de „-algoritm-pachet de senzori” din industrie, conducând în-modulele de imagine pentru vehicule către o direcție de dezvoltare mai sigură și mai eficientă.
